Дебют Kia Cerato состоялся в 2004 году, сначала появился седан, а чуть позже 5-дверный хэтчбек. В переводе с греческого Сerato означает «рог» или «пик». В разработку этого автомобиля было вложено 220 млн евро - весьма скромные по нынешним временам средства.
Kia Cerato – автомобиль популярного класса «С» по европейской классификации, сделанный на одной базе с Hyundai Elantra, отличается от неё большей высотой и шириной. Габариты Cerato – 4480 мм в длину, 1735 в ширину и 1470 в высоту. Колёсная база составляет 2610 мм.
Внешне новшества KiaCerato 2007 модельного года видны не сразу, но все же машина изменилась. Спереди обновилась решетка радиатора. Она не только получила хромированные накладки, но и стала монолитной, лишившись вертикальных секторов по краям. Обновились бамперы, как передний, так и задний.
Изменилась и форма выштамповки под задний номерной знак, и компоновка фонарей (лампа заднего хода переместилась из верхней части блока в нижнюю). На краю крышки багажника появился небольшой спойлер иной формы. Теперь Cerato, получив округлые линии передней части, стал похож на новинку cee`d.
После обновления машина немного увеличилась за счет бамперов. Однако эта прибавка несущественна (по 1 см спереди и сзади).
Немногочисленны и перемены внутри салона. На центральной консоли кнопка «аварийки» теперь расположена не между дефлекторами, а в ряду кнопок над блоком управления климатом. За счет этого сами дефлекторы стали чуть шире.
Полезным нововведением оказалась такая мелочь, как появившийся на комбинации приборов указатель низкого уровня жидкости в бачке омывателя стекла.
Главной технической новостью стал усовершенствованный мотор. Обновленная версия оснащена двигателем того же объема 1,6 л, но его мощность существенно увеличилась. Если ранее у Киа Церато 1,6 она составляла 105 л. с., то сейчас 122 л. с. А крутящий момент со 144 Нм поднялся до 157 Нм. Интересно, что если мощность достигается при более высоких по сравнению с предыдущим мотором оборотах, то крутящий момент, наоборот, при меньших на 300 об/мин. Этому есть простое объяснение. Новый двигатель получил систему изменения фаз газораспределения CVVT, которая варьирует степень и время открытия клапанов в зависимости от нагрузки на мотор, тем самым помогая добиться улучшения тяги на низах. Хотя и прежний силовой агрегат Cerato отличался неплохой эластичностью. Сейчас двигатель еще быстрее реагирует на добавление газа и охотно раскручивается до высоких оборотов. Произведенные изменения не могли не сказаться на улучшении динамики. За счет более мощного и тяговитого двигателя Cerato в разгоне до 100 км/ч стал быстрее на 0,8 секунды.
Подвеска осталась без перемен. Она очень энергоемкая и помогает отлично преодолевать неровности.
Для создания седана KIA Cerato второго поколения использована платформа KIA Ceed. Дизайн автомобиля выполнен в стиле последних моделей компании KIA Magentis и KIA Sorento. Резкие линии кузова и объемные формы придают автомобилю "спортивности".
KIA Cerato второго поколения на 30 мм длиннее, 40 мм шире и на 10 мм ниже предыдущей модели, его колесная база длиннее на 40 мм. Подобные изменения позволили сделать салон более вместительным и комфортабельным. Пространство для ног увеличено на 13 см, а рулевая колонка, регулируется по углу наклона и вылету.
Объем багажника вырос на 17% и составляет 415 литров. Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 40:60, образуя ровную горизонтальную поверхность, что позволяет транспортировать длинномерный багаж.
В салоне KIA Cerato водителя встречает оригинальная, заключенная в спортивные «колодцы» панель приборов «Super Vision», спидометр которой обрамлен красной световой «короной», вспыхивающей при включении зажигания. В центре приборной панели располагается цифровой информационный дисплей, на котором отображаются данные о расходе топлива, запасе хода и температуре двигателя, а так же показания парковочного радара.
В списке опций нового KIA Cerato доступны климат-контроль, аудиосистема с управлением на руле и с возможностью подключения внешних источников (в том числе продуктов компании Apple – iPod, iTouch, iPhone и т.д.), а так же система «Smart Key», которая обеспечивает владельцу бесключевой доступ в салон и позволяет запускать и глушить двигатель нажатием кнопки «Start/Stop».
Автомобиль доступен в 11 расцветках и 6 вариантах отделки интерьера (три с использованием кожи).
На российский и украинский рынок KIA Cerato NEW поставляется с бензиновыми двигателями Gamma объемом 1.6 и 2.0 л мощностью 124 л.с. и 156 л.с.
На выбор Cerato предлагает: пятиступенчатую механическую трансмиссию и четырехступенчатый «автомат» H-Matic с возможностью ручного переключения.
Уверенный контроль в экстремальных условиях обеспечит комплекс курсовой устойчивости (ESС), к которому относятся: антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), система помощи при экстренном торможении Brake Assist (BAS), система контроля торможения в повороте Cornering Brake Control (CBC) и трэкшн-контроль (TCS).
В Киа Церато при проектировании кузова было использовано 63% высокопрочного сплава, который сократит деформацию кузова при столкновении автомобиля с препятствием до минимума и обеспечит высокие показатели безопасности водителя и пассажиров. Дополнительную защиту обеспечивают шесть подушек безопасности (две фронтальные – в базовой комплектации) и активные подголовники (в комплектации «Люкс»). Подголовники, в случае ДТП смещаются вперед, тем самым предотвращая вероятность получения травмы шеи.
Серийный вариант нового купе компании Kia создавался по мотивам концепт-кара KOUP и в итоге оказалось практически полной его копией. От обычных Kia Forte (у нас Kia Cerato) новый автомобиль отличается «злым» воздухозаборником в переднем бампере, диффузором в заднем и сдвоенной выхлопной трубой.
В США новинка будет предлагаться в двух версиях. Базовая EX получила 2,0-литровый 156-сильный мотор, который может поставляться либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом. Также прилагаются 16-дюймовые колеса.
Топовая версия SX имеет уже 2,4-литровый движок мощностью 173 л. с. В паре с 6-ступенчатой механической КП он расходует 10,7 л/100 км в городе и 7,4 л/100 км на трассе.
По габаритам купе на 48 мм короче, на 10 уже и на 61 ниже седана. Конечо, в Kia говорят о кузове повышенной жесткости. Но всякий двухдверный кузов на скручивание жестче четырехдверного. Сообщается и о более спортивной настройке подвески. Культивирование купе из седанов — американская особенность и представления там о спорте другие, нежели в Европе.
Уже в базовой комплектации Forte Koup (Cerato Koup) оборудуют дисковыми тормозами, ABS, системами динамической стабилизации (ESC) и контроля давления в шинах (TPMS), а также шестью подушками безопасности.
Kia Cerato Koup имеет Bluetooth, аудиосистему, читающую формат MP3, и возможность подключения внешних аудиоустройств. Отдельно заказывается кожаный салон с подогревом сидений.
Кузов Koup имеет высокую жесткость на кручение и по-спортивному «зажатую» подвеску, что станет хорошей новостью для любителей тюнинга и всевозможных гонок. Переднеприводное купе оснащается также АБС, ESP и как минимум 4 подушками безопасности.
Когда KIA Cerato Koup появится на европейских рынках не сообщается.
